Jerry's BLOG

오늘 아침에 출근을 위해 360 버스를 탔습니다.
타자마자 버스 운전 기사분이 "손잡이 꽉 잡으세요"라고 손님들에게 얘기를 해 줬습니다. 그냥 그러려니 하고 넘겼습니다.

다음 정류장에서 어떤 여자 손님이 버스카드를 단말기에 댔는데 계속 "카드를 다시 대 주십시요"라고 환승 처리가 되지 않았습니다. 손님들이 계속 기다리는데 당황한 여자 손님은 버스 기사분이 계시는 앞으로 달려가 카드를 댔습니다. 2차례 후 "삑~ 감사합니다"라고 내려도 좋다는 신호가 들리자 그 여자 손님은 버스 기사분에게 "감사합니다"라고 얘기하면서 내렸습니다.

그러자 버스 운전 기사분은 "나한테 감사해야하는게 아니고 손님들한테 감사해야 하는거요"라고 얘기를 했습니다. 그 말을 듣는 순간 머리를 한 대 맞은것 같은 느낌이 왔습니다. 버스 기사분이 기다려줘서 감사를 받는게 아니라 소중한 시간을 조금씩 희생한 손님들한테 감사를 해야 한다는 그 기사분의 말씀..

얼마전 회사 상무님께서 저에게 승진 기념으로 "배려"라는 책을 선물해 주셨습니다. 너무나 흥미진진해 하루만에 다 읽어버렸습니다. 그리고 느낀바가 많았는데 어느새 그 감흥을 잊어버렸습니다. 그런데 오늘 그 버스 기사분의 단 두마디에 잊혀졌던 그 감동이 다시 밀려왔습니다.

회사 입사 당시 고객을 최 우선으로 해야 겠다고 느꼈던 감정들이 약 3년이 지난 지금 지금의 회사와 나를 있게 해준 고객들에 대한 배려보단 나 자신을 위한 생각이 우선이 된것 같아 마음 한 구석이 많이 불편했습니다. 지금 제가 근무하는 회사의 핵심 가치를 보면 "우리는 고객의 소리에 귀를 기울이고 고객과의 약속은 반드시 지킨다"라는 항목이 있습니다. 그렇다고 해서 고객과의 약속을 어긴것은 아니지만, 그동안 소홀했던 제 자신을 다시금 되돌아 보게 되었습니다.

최근 경제도 많이 어렵고, 잦은 사회 문제, 정치인들의 싸움등등으로 많이 힘든것이 사실입니다. 하지만 그럴때일수록 서로가 서로를 위한 작은 배려를 한다면 이 사회는 그렇게 비관적이지는 않을것 같다는 생각이 들었습니다.

이제 다음주면 이사를 해서 다른 곳으로 가야 합니다. 그럼 더 이상 360 버스를 출퇴근 시간에 탈 일이 없을것 같습니다. 하지만 이사를 가기전인 다음주 동안이라도 360버스를 탈때 천정남 기사님이 운전하는 버스를 꼭 타고 싶습니다.

큰 가르침을 주신 천정남 기사님.. 너무나 감사합니다.

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삼성의 비자금에 대한 특검이 연일 계속 뉴스거리가 되고 있습니다.
그냥 쉬쉬하고 있던 얘기가 김용철 변호사의 용기 있는 고백으로 드디어 세상에 그 실체를 드러냈기 때문이죠.
하지만 여기서 한가지 중요한 부분에 대해서는 논의가 되고 있지 않는것 같아 아쉬움이 듭니다.
바로 그 비자금의 사용처 입니다.

얼마전 이용철 전 청와대 비서관이 삼성으로 부터 받은 500만원 돈다발을 다시 돌려준것을 밝혔습니다. 삼성이 과연 이용철 전 비서관 한명에게만 돈다발을 보냈을까요? 정부 주요 요직 및 관리할 필요가 있는 수많은 사람들에게 보냈을것으로 추측이 됩니다.

하지만 김용철 변호사와 같이 용기 있고 소신 있는 분은 아직 없는것 같습니다.
그 분들은 걸리지 않으면 그만이라고 생각하고 계실지 모릅니다.
하지만 그로 인해 이 사회가 멍들고 삐둟어진 길로 간다는걸 모르시고 계시는것 같습니다.
그런 삼성의 성의(?)를 받으신 분들중 다수는 국민의 손에 의해 만들어진 자리에서 국민을 위해서 일하고 계시리라 생각 됩니다. 국민의 믿음이 있었기에 그 자리에서 일 하고 계시는 것 입니다.

제2, 제3의 김용철 변호사가 나타나 한때 자신의 잘못을 깨끗하게 인정하고, 이 사회를 보다 더 투명하고 깨끗하게 만드는 초석이 되었으면 합니다.

그리고 삼성은 더 이상 손바닥으로 하늘을 가리려 하지 말고 잘못을 떳떳하게 인정하고 새롭고 깨끗하게 다시 출발해 이 나라의 경제를 올바르게 이끌어 주셨으면 합니다.

삼성은 분명 국민에게 말했습니다. 국민들의 믿음으로 그 자리에 있을 수 있었다고.. 그렇게 믿음을 준 국민에게 거짓말을 해 국민의 믿음을 져버리는 행위는 이제는 그만 했으면 합니다. 그리고 국민에게 사랑 받는 진정한 국민 기업으로 다시 태어나길 진심으로 바랍니다.

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얼마전 현대자동차의 야심작 제네시스(Genesis)가 발표 되었습니다.
한국의 현대자동차에서 생산된 력셔리카이며, 그에 걸맞게 가격 또한 럭셔리 합니다.
3300cc가 4000만원부터 시작합니다.

해외에서도 제네시스가 현대자동차의 이름으로 판매가 됩니다.
하지만 가격을 살펴보면 뭔가가 이상합니다.

한국에서 판매되는 제네시스의 기본형은 3300cc인 반면, 해외에서 판매되는 제네시스의 기본형은 4600cc 입니다.
다음은 해외에서 공개된 제네시스의 기본형 스펙 입니다.



엔진만 살펴보더라도 누구나 생각하기에 해외에서 판매되는 제네시스의 가격이 더욱더 높아야 정상입니다. 또한 보증또한 해외에선 10년또는 10만마일 둘중 먼저 도래한것을 기준으로 한다고 합니다. 하지만 가격은 우리의 상식을 벗어납니다.

다음은 해외 사이트에 공개된 예상 가격입니다.

미화 $30,000 이하부터 시작될것이라고 합니다.
대략적인 환율로 따져봐도 28000000원 입니다. 제네시스가 해외에서 생산 및 조립되어 한국에 완제품으로 수입되는 자동차인가요? 전 아무리 생각해도 이해가 가지 않습니다. 왜 국산차가 미국보다 훨씬 더 열악한 보증 기간에 더욱더 낮은 스펙임에도 불구하고 더욱더 높은 가격에 판매가 되는지요?

현대자동차는 국내 자동차 업계 1위 기업입니다. 한국에서도 미국과 비슷한 기준에서 가격을 책정해줬으면 하는 바램이 있습니다. 그렇게 한다면 전체적으로 자동차 가격이 내려가지 않을까요?

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